調節閥組態設置問題的故障維修知識

調節閥組態設置問題的故障維修知識

一、故障類別：此故障為調節閥組態設置值過低

二、儀表類型：PID調節閥

三、使用工況介紹：

該閥為PID調節閥，調節到主燒嘴的天然氣量。有自動和手動模式。

四、故障現象描述：

工藝人員反映調節閥SP設定值最高隻能給到68，最低隻能開到15，不能滿足操作需求。

五、處理前安全措施：

讓工藝人員監控現場設備運行情況，檢查此調節閥是否參與聯鎖或順控。若有聯鎖在不影響工況的情況下將聯鎖切除，辦理好工作票。

六、故障原因分析及判斷思路：

1．DCS指令信號能發出，閥正常動作，開度與指令一致說明閥無故障，控製係統無故障。

2．檢查後台組態發現其SP設定值高限為68，低限為15，應修改SP高低限。

七、故障有效處理辦法：

在後台組態中根據工藝提出聯鎖報警變更表更改SP高低限，保存並下裝。在手動情況下可自由調節。

八、故障防範措施及改進：

在組態時考慮生產安全及正常調節範圍，緊急情況下手動進行調節。

案例2

淨化CO壓縮機ITCC溫度安全柵故障

一、故障類別：

控製係統儀表故障，由於安全柵內部故障需更換。

二、儀表類型：

工業控製係統自動化儀表

三、廠家型號：

溫度安全柵

四、故障出現點所涉及到的工藝、工況介紹：

本安全柵所關聯的儀表位號為TISA43951（CO壓縮機汽輪機前徑向軸承溫度），此溫度為CO壓縮機一取一高高跳車聯鎖且聯鎖值為115℃。故障發生時，CO壓縮機為停機狀態。

五、故障現象描述：

接到工藝通知CO壓縮機畫麵上溫度TISA43951數值顯示最大滿量程，且淨化現場班組已將現場問題排查清楚並確認現場正常，對此現象進行問題分析和排查。

六、處理前安全措施：

1.查找此熱電阻溫度為CO壓縮機汽輪機前徑向軸承溫度且此溫度為CO壓縮機一取一高高跳車聯鎖且聯鎖值為115℃，且此時檢修的工作環境為CO壓縮機停機狀態。

圖1 TISA43951溫度一取一CO壓縮機HH聯鎖

2.查找並確認好熱電阻溫度同一個AI卡上的其他AI點是否聯鎖的有閥門設備，如果有將其聯鎖旁路，防止誤動作。

3.進入機櫃室檢修前票證齊全，並做好監護工作。

七、故障原因分析和判斷思路：

熱電阻數值顯示過高分析故障原因可分為現場儀表和中控兩方麵，鑒於淨化現場班組已將現場問題排查清楚，分析並找到中控故障原因並處理即可。

軟件診斷：打開ITCC診斷軟件檢查此溫度所在卡件是否故障，經檢查AI卡正常無報警。

硬件檢查：打開ITCC下位程序查找通道後進入機櫃室再次確認卡件正常。

接線檢查：打開兩麵櫃門檢查AI卡、AI端子板、安全柵的接線端子無鬆動和虛接情況。

安全柵：檢查安全柵是否有異常情況。

八、故障有效處理辦法：

1．檢查接線時發現安全柵err故障燈常亮，拔掉現場線後依然常亮紅，若現場儀表故障err燈應為閃爍；拔掉輸出接線後依然常亮紅，確定了其可能內部故障並對其進行更換。

2、用安全柵組態軟件更改新安全柵量程組態。

TISA43951溫度安全柵組態量程修改

九、故障防範措施及改進：

目前由於能力限製尚無法對安全柵內部電子元件損壞類故障進行維修，隻能進行保養維護做出有效的防範措施。定期檢查和遵守使用規範可有效防止安全柵內部損壞。